В наличии
Каталог техники
Самосвалы Бортовые автомобили Седельные тягачи Спецтехника Фронтальные погрузчики Прицепы и полуприцепы Экскаваторы Автокраны БульдозерыПродажа запчастей и доп. оборудования
Запчасти на SHAANXI Запчасти на NORTH BENZ Запчасти на HOWO Запчасти на FAW Фильтра и фильтровальное оборудованиеПодержанные грузовики и спецтехника: КОНФИСКАТ
Грузовики в кредит
Техника в лизинг
КАМАЗ в лизинг Что такое лизинг? Отличие лизинга от кредита Преимущества лизинга Оформление заявки Виды лизингаСервисное обслуживание
Поставщикам
Грузовые автомобили
Установки для капитального ремонта скважин
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Мобильное оборудование и установки для капитального ремонта скважинПриведенные ниже АПРС (агрегат для подъема и ремонта скважин) предназначены для проведения капитального ремонта скважин и освоения нефтяных и газовых скважин, глубиной до 8000 м., зарезки вторых стволов и бурения скважин, глубиной до 3000 м. 
Мобильные установки для КРС (капитальный ремонт скважин) и их характеристики
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | XJ90(XJ350) | XJ110(XJ450) | XJ135(XJ550) | XJ160(XJ650 | XJ180(XJ750 | XJ90(XJ250) |
| Глубина текущего ремонта (НТ 2- 1/2”), (м) | 4000 | 5500 | 7000 | 8000 | 3600 | |
| Глубина капремонта (бурильная труба 2-1/2”), (м) | 3200 | 4500 | 6000 | 7000 | 8000 | 2500 |
| Глубина бурения (бурильная труба 4-1/2”), (м) | 1000 | 1500 | 2000 | 2500 | 3000 | |
| Максимальная нагрузка на крюке, (кН) | 900 | 1125 | 1350 | 1580 | 1800 | 900 |
| Тип двигателя 2 хСАТ3408
Дизельный двигатель САТ с подогревателем, механическая Allison |
САТ3406 или С-9АТААС | С-15 АТААС САТ3408 DITA | САТ3412 DITA или С-16 АТААС | АТААС 2 х САТ3408 DITA или 2 х С-15 | DITA или 2 хС-15 АТААС | MWMTBD234V6 |
| Мощность двигателя, (кВт) | 269 или 261 | 354и ли 396 | 392 или 485 | 492 или 354 | 521 или 540 | 250 |
| Коробка гидропередачи | S5610HR S5610HR | S5610HR | S5610HR 2 х | S5610HR 2 х | S5610HR | S5610HR |
| Вид передачи | Гидравлический + механический | Гидравлический + механический | Гидравлический + механический | Гидравлический + механический | Гидравлический + механический | Гидравлический + механический |
| Высота вышки, (м) | 29 | 33 | 35 | 36 | 38 | 25 |
| Талевая система (оснастка) | 4 х 3 | 5 х 4 | 5 х 4 / | 5 х 4 | 6 х 5 | 4 х 3 |
| Диаметр главного каната, (мм) | 26 | 26 | 26 | 26 | 32 | 26 |
| Скорость подъёма крюка, (м/сек) | 0.2~1.75 | 0.2~1.2 | 0.2~1.4 | .2~1.3 | 00.2~1.4 | 0.2~1.75 |
| Тип шасси / вид привода XD4 | XD40 / 8х 6 | XD50 / 10 х 8 | XD50 / 10 х 8 | XD60 / 12 х 8 | XD70 / 14 х 8 | XD40 / 8х 6 |
| Угол подхода / угол отхода | 23° / 16° | 26° / 17° | 26° / 17 | ° 26° / 18° | 26° / 18° | 23° / 16° |
| Минимальное расстоянии до земли, (мм) | 340 | 311 | 311 | 311 | 311 | 340 |
| Максимальная наклонность прохода | 30% | 26% | 26% | 26% | 26% | 30% |
| Минимальный радиус поворота, (м) | 28 | 28 | 33 | 33 | 33 | 28 |
| Насосно-силовой блок | ||||||
|
Блок очистки бурового раствора |
Технические параметры циркуляционных систем бурового раствора Производительность 200 куб.м общая мощность 47,5 кВт занимаемая плошадь 14 кв.м общая масса 5500 кгСостав установки: GJZS-1 вибросито 2 шт. ZCQ дегазатор 1 шт. DSB5*6J шламовый насос 3 шт. NJ-7,5 глиномешалка 1 шт. GZS-1+CS-3+CN-12 ситогидроциклон 1 шт.GLW458842NA центрифуга 1 шт. |
|||||
|
Талевый блок |
||||||
| Вертлюга | ||||||
| Ротор | ||||||
|
Ситогидроциклонный сепаратор GJZS-1 + CS-3 + CN-12 |
Состав: 1.Вибросито (Shaker)GJZS-1; 2.Пескоотделитель (D-Sander) CS-3; 3.Илоотделитель (D-Silter) CN-12; Вес: 1900kg |
|||||
|
Комплект смесителей |
||||||
|
Центробежные шламовые насосы Серии SB |
||||||
| Песочный насос SB-200 | ||||||
|
Буровой насос |
||||||
Агрегаты для подъема и капитального ремонта скважин изготовлены по стандартам API Spec Q1, 4F, 7K, 8C и RP500, GB3836.2, SY5202.
Отличная конструкция, высокая степень контейнеризации. Машина КРС оборудована вспомогательной гидравлической системой поворота и в результате чего, машины обладают, хорошей вездепроходимостью.
Хорошая соединяемость дизеля Caterpillar и гидравлической передаточной коробки Allison.
Главная тормозная система агрегатов для подъема и капитального ремонта скважин - ленточный или дисковый тормоз, вспомогательный, тормоз дисковой тормоз с пневмо-водяным охлаждением, водяной тормоз.
Передаточная коробка ротора способна осуществлять прямое и обратное вращение, что удовлетворяет требованию операции свинчивания и развинчивания бурильных труб. Для предотвращения деформации бурильных труб предусмотрено устройство для отпускания обратно момента.
Вышка двухсекционная мачтовая телескопическая с передним открытием и наклоненная вперёд.
Для подъёма,спуска и раздвижения вышки используется гидравлическая система.
Конструкция буровой площадки двухсекционная телескопическая.
Размеры площадки и высота проектируется по требованию заказчика.
Также можем предложить следующее оборудование для капитального ремонта скважин:
- оборудование для ремонта скважины на особых условиях;
- оборудование для ремонта в пустыни;
- оборудование для ремонта скважины в пойме.
Поиск
Другие предложения
О грузовой и дорожно-строительной технике
Сравнение бульдозеров
Китайская техника
Китайские самосвалы и тягачи DONGFENG
Отечественные автобетоносмесители
Трактор ТМ 10.11
Расчет расстояний м/у городами
На правах рекламы
 |
Copyright © 2007-2011 Автотехснаб - продажа грузовых автомобилей. |